欢迎阅读除雪心得体会（精选12篇），内容由范文学整理，希望对大家有所帮助。
除雪心得体会 篇1
今天下午最后一节是体育课，同学们都很高兴，因为我们终于可以出去活动一下自己的筋骨了。
终于到了体育课的时间，同学们像小鸟一样地“飞”出教室，排好队，来到操场。王老师让我们排成四队，进行接力比赛。我们女生听了，都有气无力地说：“咳，我们女生肯定会输的。”可是就算我们再抱怨，还是得跑步的。
第一轮比赛开始了，男生们飞也似地跑了起来，而女生呢？不用说，你们闭着眼睛也能猜到——女生肯定落在了后面。终于轮到我跑了，我飞也似地跑过去，努力的想缩短我们落下的距离。我使出了吃奶的劲，可还是没追上。
比赛结束了，我们队是最后一名。听老师说，跑输的队要接受惩罚——做五个仰卧起坐。我们女生都吓得往后退。可男生呢，则在那边起哄说：“来一个，来一个。”我们生气地不肯做。
后来回到教室，我的脚都开始麻了。我便不由自主地趴在了课桌上。我这才知道，虽然我的学习成绩不错，但是健康的.身体才是最重要的！就像陶行知校长在他的演讲“每天四问”中说的那样：第一问，自己的身体有没有进步？因为身体是生命之本，有了健康的身体，我们才有本钱去寻求幸福，实现崇高的理想。
同学们，让我们一起来锻炼身体吧！
除雪心得体会 篇2
1月15日，长春地区普降中雪，气温达到了零下27℃。漫天雪花随风飘舞在万里铁道线上，雪片伴着寒风刮在脸上，如刀割一般。
此刻，位于长白乌快速铁路的小合隆站岔区，中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段农安线路车间小合隆工区8名职工正在迎着寒风清扫道岔积雪。小合隆站承担着华能、龙华两个发电厂专用线的线路维修和运输组织工作，这两个发电厂承担着长春市区的冬季供暖任务，煤炭等能源大部分依靠铁路运输。
“根据段调度通知，小合隆站31#、25#道岔有积雪，要注意道岔的易夹雪片处所，转辙、辙叉尖端都要清理干净，同时在走行时要注意人身安全。”除雪前，工区工长邹洪涛反复叮嘱职工。
早六时二十分钟，小合隆工区线路工们一行8人，清点完工具后，前往除雪道岔地点，此时，路基边坡上洒满了积雪，除雪人员一呲一滑的前往作业地点，稍不留神，就有可能滑倒在边坡上。
6时30分，除雪小组达到作业现场。大家各司其职，先用笤帚、竹钩子、铁签子等工具清扫道岔积雪，现场瞬间扬起了漫漫“雪烟”，丝毫不在意纷扬的雪花散落在衣服上。30分钟后，小合隆站31号道岔积雪被清理干净。大家带着工区，马上奔赴下一组道岔。
“道岔的转辙部分容易积雪，道岔一扳动，就会夹出雪片，造成道岔故障影响行车，这就需要我们要不间断清扫道岔处所的积雪。遇到大雪天气，回工区呆个二十多分钟就得出来清扫一遍。”车间安全员杨松柏边清理积雪边说道。
职工们激战正酣之时，现场防护员接收到临近线路有列车开来的信息，职工们迅速走下线路，在线路旁按照规定整齐列队待避列车。看到“绿巨人”动车组在雪中风驰电掣安全通过时，大家尽管身上、帽子上落满了雪花，但脸上却浮现出欣慰的笑容。
7时30分，两组道岔除雪作业完毕，作业人员列队返回工区稍事休息，等待着下一次除雪任务。
1月15日10时，天气逐渐放晴。8名职工利用三个“天窗”时间，完成了14组道岔除雪任务，保障了风雪中铁路运输畅通。
除雪心得体会 篇3
11月13日以来雪越下越大。几天的连续大雪使地面上已经积了很厚的雪，大雪积久不融化。我们图书馆后面的雪在上面不融化，下面融化的一点水使行人踩上去很容易滑倒，而这里是出校门必经之路，看到许多人小心翼翼地一步一步迈，还不时有人摔倒，我武术系分队临时决定组织全体同学想利用中午的时间在积雪中清理出来一条路。中午吃完饭之后，先到我们院工具室拿了几把扫帚和几个铲子，只有这些工具，大家就也就将就着用了。
我们首先清理院前台阶上的积雪，由于雪积得比较厚，踩的人太多了，很多地方都已经结成冰，牢牢的贴在地面上。很难清理，我们就用手中的几个简单的工具，甚至有的还同学还找来旧木版刮地面的兵块，有的同学干脆把扫帚倒来用把儿捣，有的'同学从院办公室、团总支办公室拿来塑料的垃圾铲去刮地面上扫不起来的冰渣子，总之，我们一个目的就是把地面整理干净了。大家干的都很起劲，虽然天气寒冷，但大家都出汗了。经过一个多小时的努力我们将路上的积雪终于清理干净了。同学们的头上也都渗出了汗珠，我们虽然感觉有点累但看到同学们走在我们清扫干净的道路上行走却感到心里很温暖。同学们脸上再没有行走在积雪之上的小心翼翼的表情就是我们最大的回报。
除雪心得体会 篇4
除雪工作是冬季养护工作的重中之重，为达到雪停后24小时开通两个车道，48小时路面无积雪的目标，合理使用除雪材料、除雪设备，以最快的速度将路面积雪清除干净，现根据以往的除雪经验进行总结，供大家探讨、相互交流。
1、除雪总体方针：机械除雪为主（物理方法），使用融雪剂除雪（化学方法）、局部人工除雪为辅。因为融雪剂融雪，对水泥砼路面、水泥砼桥挡墙、桥梁具有一定的腐蚀性，缩短其使用寿命或降低其强度，采用融雪剂主要是防冻，撒布融雪剂应按照“少量、多次、逐步接近目标量”的原则进行，撒布融雪剂的最佳时间是估计在路面出现冻结之前1—2h撒布，融雪剂的撒布量根据气温确定，一般情况下：气温—7℃以上可撒5—20g/m2；低于—7℃时，撒布量为20—35 g/ m2。高速公路车速较高，过往车辆因路滑极易发生车辆失控或交通事故，采用人工除雪风险性较高，对吹雪车、推雪板等机械均不能完全清除积雪的重点路段使用人工清除。
2、合理使用除雪设备，防止造成资源浪费，延误除雪时间。当雪厚为1cm左右时，如果白天的室外气温在0℃左右，使用吹雪车进行除雪，因为积雪较薄，可适当加快吹雪车的行驶速度，一般速度在30—50公里/小时，根据吹雪效果，发动机转速掌握在4000—7000转/分钟；如果室外气温很低、车流量小，就需要撒融雪剂防冻。在以上基础上，如果雪还在不停地下，当雪量达5cm以上时，靠撒融雪剂融雪在经济性和除雪效果上已不理想，即开始先使用推雪板将超车道积雪铲至行车道，推雪板的速度一般在45—60公里/小时，防止速度过高发生失控，还可以对安装推雪板的车辆设置防滑链，随后使用吹雪车将积雪吹至路面以外，发动机转速掌握在7000—10000转/分钟，根据除雪效果掌握吹雪车的速度。
3、科学安排。撒布融雪剂仅仅是机械除雪的辅助手段，是机械化清雪的一个步骤。没有适当的除雪机械，试图靠大量施用融雪剂将雪融化流走、或是想靠人工用扫帚来扫开“假融”的积雪会增加除雪成本延长除雪时间，还可能形成“冰瘤”而增加除雪难度，因此撒布融雪剂与使用推雪板、吹雪车、人工除雪之间的相互协调配合、选择合理的时机、制定先后顺序尤为重要。
4、除雪质量受温度影响很大，抓住有利时机融雪非常重要。在降雪量较大的情况下，当雪天转晴室外温度在0℃以下时，除雪的最佳时间为上午10：00至下午2：00之间，应做好充分准备，集中所有的人力、物力进行除雪。白天行车道的雪残留到夜晚没化而室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰面，但为了使雪尽快融化干净，要在交通量增大之前，或者在一天当中温度最低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨，加快残雪的融化速度。另外，应考虑洒布液体融雪剂除雪，效果更佳。
除雪心得体会 篇5
潢川火车站在迎接20xx年的第一场雪的同时，却也早已做好打冰扫雪的准备。当日风雨交加到晚上1点左右就下起了鹅毛大雪，大雪纷纷扬扬，漫天飞舞。给车站旅客出行带来了不便以及积雪和冰冻影响了行车设备的正常运转。该站以雪为令，迅速启动打冰除雪应急响应预案，加强旅客乘降组织和行车组织，确保铁路运输安全畅通。
客运车间为方便旅客的出行，积极采取防滑应对措施，分别在车站广场、进站口、站台上铺设了防滑垫等，更好的保证了旅客人身安全。通过广播及时提醒广大旅客针对天气变化给出行带来的不便，车站加强防滑措施和引导工作，积极组织人员对站台进行清扫，防止旅客上下车摔伤，确保旅客安全出行。
运转车间在凌晨3点，信号楼通知到部分道岔因下大雪无法正常显示，车站站长和运转主任立即组织人员到南、北线路对道岔进行扫雪除冰。联合工务、电务部门，加强对站场内线路的巡查，及时清扫线路和道岔上的积雪，对道岔关键部位涂抹防冻液，保证道岔正常运转。及时消除雨雪天气对行车设备的.影响，全力确保行车组织畅通。此时的大雪已经把站内的钢轨包裹了一层白色的外衣。经过2个多小时的奋战，车站干部职工在暴风雪中对钢轨道岔进行积雪清扫并对道岔进行涂抹防冻油，保行车运输安全畅通。
除雪心得体会 篇6
12月20日，20xx年第一场鹅毛大雪姗姗来迟，美丽的滨城大连迎来了几乎是两年来最强降雪，大工的校园也披上了一层银装，千树万树好似开遍了梨花，积的几尺厚的雪在阳光的照耀下发出五颜六色的光芒。大片大片的雪花，从彤云密布的天空飘落下来，化工实验楼像一个晶莹剔透的城堡，好似来到了一个童话世界。
雪景虽美，但积满堆雪的路面却给校园师生们带来了巨大的安全隐患。为此，下午两点时分，大雪刚停，来不及欣赏美景，化工学院化工原理硕第二学生党支部就成立了扫雪特别行动小组，全体党员来到化工实验楼下，对冰雪覆盖区域较多，清扫难度大，容易造成摔倒的路面和楼梯进行集中清扫，以保证老师和同学们的出行安全。
由于党支部人数较多又缺乏劳动工具，党支部书记提前找到了实验楼门卫借除雪工具，在和门卫交涉过程中了解到整个化工实验楼周围只有一位阿姨在打扫，听闻我们要参与帮忙，门卫表示非常感谢，立马联系了周围楼段的负责人员，搜集了近十把羊角铲、铁锨、扫把等清扫工具。准备完毕后，在两点整左右，所有党员同志准时集合，对化工实验楼C段、D段和从E段上D段的长楼梯进行了清扫。
在扫雪过程中，我们看到了那位唯一的扫雪阿姨，她见我们过来帮忙十分感动，说：“这块范围太大了，我一个人扫不完，累的腰酸背疼，多亏了有你们啊，真是太感谢你们了。”
由于来往路人较多，雪已经被牢牢附着在路面上，更是加重了清理的难度，经过近一个小时的奋战，所有的路段都被清扫出一条安全干净的路，看着大家通红的脸蛋和劳动成果，虽然十分辛苦，脸却洋溢着开心的笑容，正所谓寒意逼人心却暖。
铲除冰雪的热情高亢，团结互助的背影最美，师生们纷纷停下脚步，为这扫雪大军“点赞”。参与扫雪的同学也乐在其中，认为这次清雪行动培养了大家服务校园、服务社会的精神，更发自内心地感受到助人之乐。参与扫雪的同志说，“工作完成后整个人身体暖暖的，是劳动之后身体发热，同时也是自己为学院做出一些微小的.贡献的满足感。在这个活动中，我感受到了党支部同志们的热情。”
扫雪活动虽是简单的一件小事，但是作为党员就是应该在每一件小事上冲锋。这不仅是一种氛围，是同学、老师和清洁人员互帮互助的温馨氛围，更是一种觉悟，是每位党员为人民服务的觉悟，这种觉悟来源于我们每一次小小的实践和付出中，绝不仅仅是一个口号。希望通过这次活动能够减少大家的安全隐患，更希望这次活动可以影响身边同学，能够从小事做起，为他人着想，积极发挥党员先锋模范作用。
发扬志愿服务精神，争做新时代合格党员，化工原理硕第二学生党支部永远在路上！
除雪心得体会 篇7
1月15日，长春地区普降中雪，气温达到了零下27℃。漫天雪花随风飘舞在万里铁道线上，雪片伴着寒风刮在脸上，如刀割一般。
此刻，位于长白乌快速铁路的小合隆站岔区，中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段农安线路车间小合隆工区8名职工正在迎着寒风清扫道岔积雪。小合隆站承担着华能、龙华两个发电厂专用线的线路维修和运输组织工作，这两个发电厂承担着长春市区的冬季供暖任务，煤炭等能源大部分依靠铁路运输。
“根据段调度通知，小合隆站31#、25#道岔有积雪，要注意道岔的易夹雪片处所，转辙、辙叉尖端都要清理干净，同时在走行时要注意人身安全。”除雪前，工区工长邹洪涛反复叮嘱职工。
早六时二十分钟，小合隆工区线路工们一行8人，清点完工具后，前往除雪道岔地点，此时，路基边坡上洒满了积雪，除雪人员一呲一滑的前往作业地点，稍不留神，就有可能滑倒在边坡上。
6时30分，除雪小组达到作业现场。大家各司其职，先用笤帚、竹钩子、铁签子等工具清扫道岔积雪，现场瞬间扬起了漫漫“雪烟”，丝毫不在意纷扬的雪花散落在衣服上。30分钟后，小合隆站31号道岔积雪被清理干净。大家带着工区，马上奔赴下一组道岔。
“道岔的`转辙部分容易积雪，道岔一扳动，就会夹出雪片，造成道岔故障影响行车，这就需要我们要不间断清扫道岔处所的积雪。遇到大雪天气，回工区呆个二十多分钟就得出来清扫一遍。”车间安全员杨松柏边清理积雪边说道。
职工们激战正酣之时，现场防护员接收到临近线路有列车开来的信息，职工们迅速走下线路，在线路旁按照规定整齐列队待避列车。看到“绿巨人”动车组在雪中风驰电掣安全通过时，大家尽管身上、帽子上落满了雪花，但脸上却浮现出欣慰的笑容。
7时30分，两组道岔除雪作业完毕，作业人员列队返回工区稍事休息，等待着下一次除雪任务。
1月15日10时，天气逐渐放晴。8名职工利用三个“天窗”时间，完成了14组道岔除雪任务，保障了风雪中铁路运输畅通。
除雪心得体会 篇8
11月13日以来雪越下越大。几天的连续大雪使地面上已经积了很厚的雪，大雪积久不融化。我们图书馆后面的雪在上面不融化，下面融化的一点水使行人踩上去很容易滑倒，而这里是出校门必经之路，看到许多人小心翼翼地一步一步迈，还不时有人摔倒，我武术系分队临时决定组织全体同学想利用中午的时间在积雪中清理出来一条路。中午吃完饭之后，先到我们院工具室拿了几把扫帚和几个铲子，只有这些工具，大家就也就将就着用了。
我们首先清理院前台阶上的积雪，由于雪积得比较厚，踩的人太多了，很多地方都已经结成冰，牢牢的贴在地面上。很难清理，我们就用手中的几个简单的工具，甚至有的还同学还找来旧木版刮地面的兵块，有的同学干脆把扫帚倒来用把儿捣，有的同学从院办公室、团总支办公室拿来塑料的垃圾铲去刮地面上扫不起来的冰渣子，总之，我们一个目的就是把地面整理干净了。大家干的都很起劲，虽然天气寒冷，但大家都出汗了。经过一个多小时的努力我们将路上的积雪终于清理干净了。同学们的头上也都渗出了汗珠，我们虽然感觉有点累但看到同学们走在我们清扫干净的道路上行走却感到心里很温暖。同学们脸上再没有行走在积雪之上的小心翼翼的表情就是我们最大的回报。
除雪心得体会 篇9
昨晚一场大雪给同学老师行路和交通安全造成困难，雪情就是命令，我们南半小学的志愿者服务者走出教室，清扫道路。向同学们宣传安全出行。他们用志愿真情融化着学校的冰雪严寒，充分发挥了志愿者在学校应急志愿服务中的生力军和突击队作用。
同时根据学校志愿者活动领导小组下发通知，作出部署要求各班志愿者立即展开扫雪行动，分工明确，协作默契，成效明显，受到同学老师的称赞，为同学老师的出行创造了便利条件在活动中，志愿者积极配合学校的安排，使得活动有条不紊的进行。即使凛冽的寒风吹打着同学们的双手，即使积雪冰冻顽固不动，即使清理很困难，但同学们仍以饱满的热情、十足的干劲、一丝不苟的精神清理积雪。他们不畏严寒、不辞劳苦，在严寒中埋头苦干。不求回报、不邀功赏，只为给师生创造一个安全的出行环境，让他们走的放心、行的开心。“赠人玫瑰，手留余香。”他们在给他人带来方便的同时，也方便了自己。
通过此次活动，同学们进一步发扬了乐于助人、互帮互助、善于奉献的志愿者精神。给同学们树立了良好的榜样。相信在今后的学习、生活中，在大家的共同努力下，我们的校园将那个更加温馨、和谐。
除雪心得体会 篇10
一、雪前准备情况
城管执法大队在20xx年11月前就及早制定扫雪除冻保畅应急预案，组织开展了除雪防滑实战演练，规范了一系列工作流程，促进了除雪保畅工作落实。
城管执法大队还成立了以阮金泉、李跃为组长的扫雪除冻应急领导小组，实行24小时值班制度和天气预警制度，并加强同区扫雪防冻指挥部、环卫、气象等部门的联系，组建了除雪保畅小分队，同时在区扫雪防冻指挥部的支持下储备了融雪剂20吨，联合区环卫公司改装撒盐专用车1台，自备皮卡8台，铁锹100把和劳动保护用品，包括反光衣、手套等，一但突发险情，立即投入使用。
二、本次扫雪除冻情况
20xx年2月8日六合主城区开始下雪，2月9日凌晨桥面开始冰冻。在确保道路安全畅通的首要工作任务前，城管执法大队第一时间启动应急预案，组织充足的人力、物力，全体养护人员迎难而上，克难而进，克服时间紧迫，组织紧张、任务艰巨及持续时间长、工作强度大等重重困难，与环卫等相关部门紧密配合，在2月9日6:00至2月9日9:00历时3小时的除冻保畅工作中，全体人员充分发扬反应迅速、不畏艰险、吃苦耐劳和连续作战的工作作风，共撒布融雪剂2吨，累计出动除冻人员40人次，机械车辆7车次，胜利完成除雪保畅任务。
此次除雪保畅工作，确保了古棠桥、复兴桥、龙津桥、冶浦桥、浮桥、招兵桥、仕金桥等桥梁和主要交通干道的正常通行，更大的意义在于打赢了20xx年扫雪除冻保畅工作的第一仗，锤炼了扫雪除冻保畅队伍，尤其是20xx年进入队伍的新人，为处理各类突发事件应急处置积累了丰富的`实战经验。
除雪心得体会 篇11
冬天，我们学校组织四。五年级的同学扫雪刚听到这个消息我的心就凉了半截，我真希望一个冬天都不下雪。
老天真不从我愿啊！当天中午就下了一场纷纷扬扬的大雪。哎呀，还得自己带扫帚。中午吃完饭赶紧睡一觉。
我拿着扫帚飞奔到学校，还是赶不上扫雪苦啊扫雪真是太不容易了，扫到一半扫帚还断了。扫完了雪我以为万事大吉了，可是我那天真是和倒霉结成姐妹了，刚上课又下起了“雪花雨“没办法下课还得接着扫，刚下完的雪好扫多了，不一会我们就扫完了。
除雪心得体会 篇12
新年的.第一场雪下了，整整一夜，第二天早上，还没有起床，爸爸让我起床后一起扫雪，把院子里的雪和大门外的雪都要打扫干净。
起床后我洗完脸，就拿起铁锹，和爸爸、妹妹一起去扫雪，从院子的四周一道一道地把积雪推到院子中间堆成一堆，然后我们又用铁锹把积雪拍成雪饼一锹一锹的端到葡萄树下，我们干的热火朝天。不一会我们把雪全部转移到葡萄树下了。等天晴后积雪融化了，葡萄树就能美美的喝痛快了。
我打开大门用扫把把雪往两边分开，呈现出来一条小路。我一直扫到大路上，这时我也感觉不到冷了，身上还热乎乎的。